Подшипник 266215

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 266215 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• малые эксплуатационные перегрузки
• большая частота вращения вала
• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• радиальные нагрузки
• небольшие диаметры шеек валов

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 266215:

• вес (кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина (T)в 50 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле

Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термо усилен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Изготавливаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.

Изготовлением шарикоподшипников 266215 занято очень большое число предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".

Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела сфера. Самый распространенный тип. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: очень высокая прецизионность, небольшое биение, широкая применяемость, малая шумность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, богатый выбор исполнений.

Шариковый подшипник 266215 состоит из сепаратора, малой обоймы, шарика, большой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 266215

Подшипник шариковый радиально-упорный 266215 это опорный узел для движущихся деталей изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют работу хрупких шпинделей при больших величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения наружного кольца калибром 130 мм относительно внутреннего диаметром 75 мм в линейном направлении.

Однорядный шарикоподшипник 266215 воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности. Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Радиально-упорные шарикоподшипники 266215 эффективно работают в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует жесткого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 266215 усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная.