Подшипник 26302К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 26302К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,093 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 40 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном и внутреннем кольцах |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 26302К состоит из шарика, малой обоймы, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 26302К:
- ширина (B)в 13 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- вес (kg): одного / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя механизма
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, малая шумность, очень высокая точность, большой выбор решений, резистанс катанию тел качения не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, широкая применяемость.
Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Делаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.111-92.
Применение шарикоподшипников 26302К (оптимально для таких вариантов применения):
- немалая скорость вращения валов
- радиальные нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- малые перегрузки
- технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
Производством шариковых подшипников 26302К занимается немалое количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Отличие от роликового - качение шаров в желобах внутренних колец
Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник 26302К относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Вид рабочего тела шарик. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец.
Радиально-упорный подшипник 26302К
Специфика монтажа
Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных приспособлениях нет надобности. Разрешается их использование с ранее смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка. Шарикоподшипники выходят с изготовления готовыми к сборке.
Повышенные шумы и пульсации во время работы говорят о несоблюдении соосности в ходе монтажа подшипников. Для стабильной работы необходима постоянная наименьшая нагрузка шарикового подшипника качения. При эксплуатации в ситуациях значительных скоростей выполнение такого условия очень важно. Силы инерции и трение инициируют проскальзывание шариков по дорожкам.
Монтируют упорно-радиальные подшипники 26302К во многих механизмах. Нашли применение упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах.
Основные характеристики упорно-радиальных шариковых подшипников 26302К
На отечественные упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75. Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Габариты и типы оговариваются техническими условиями.
В список важных характеристик входит класс точности и долговечность. Немалую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения. Важным параметром шарикоподшипников 26302К является наибольшая статическая и переменная нагрузка.
Шариковые подшипники 26302К стабильны при длительной работе в среде с высокими рабочими температурами. Особые требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена масла либо неподходящие добавки снизят время работы сепаратора. Львиная доля изделий оснащено массивными сепараторами с окошками.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 26302К изготавливают из полиамида (PA). Иногда применяют латунь и сталь. Со стороны тел качения присутствует увеличенный буртик для упора и скат на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.
Величина осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет около 70 % от неиспользованной радиальной. Номинальный угловая точка контакта равняется 12 град.. Скос края кольца предоставляет опцию укладывать в радиально-упорном подшипнике 26302К значительное число шариков и поднять тоннажность.
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный подшипник с углом наклона двадцать шесть градусов. Наклон в 15 градусов дает возможность противостоять осевой нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной лучевой.
Между соприкасающимися деталями присутствует точечное пятно контакта. Момент трения в зазоре канал-шарик наименьший. Свойства устройства позволяют серьёзно повысить частоту вращения.
Посредством изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую скорость вращения. С понижением градуса повышается максимальная скорость и падает продольная тоннажность. С повышением градуса контакта снижается величина частоты вращения и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. Шарикоподшипники 26302К воспринимают воздействия больших переменных и постоянных нагрузок.
Подшипник упорно-радиальный 26302К могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
