Подшипник 26300К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 26300К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,057 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 40 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном и внутреннем кольцах |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкая применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, широкий выбор решений, малошумность, маленькое биение, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность.
Принцип действия: перемещение шаров в желобах наружных и внутренних колец
Шарикоподшипник 26300К относят к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый тип. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Вид тела качения шар. Один из самых распространенных типов подшипника.
Область применения шариковых подшипников 26300К (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- небольшие нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- высокая частота вращения вала
- технические недостатки в виде отклонения от оси вала
- радиальные нагрузки
Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 26300К состоит из шара, малой обоймы, внешней обоймы, сепаратора.
Марка материала шариков из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.
Делаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.
Выпуском шарикоподшипников 26300К занимается немалое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Ключевые параметры:
- dmin равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один, если они совпадают
- вес (kg): 1-й единицы или 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой установки
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Радиально-упорный подшипник 26300К
Подшипник качения упорно-радиальный 26300К могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 26300К делают из стекло полиамида (PA). Иной раз могут использовать стальные сплавы и латунь. Со стороны элементов качения имеется увеличенный упорный бурт и уклон на одной из обойм подшипника с другой стороны.
Обозначенный угловая точка контакта равняется 12 град.. Величина осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Наклон борта обоймы дает опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 26300К значительное число шариков и поднять тоннажность.
До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник с углом наклона двадцать шесть град.. Наклон в 15 град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.
Среди трущихся элементов имеется точечный контакт. Свойства конструкции дают возможность значительно увеличить частоту. Момент трения в промежутке дорожка качения-шарик наименьший.
При увеличении угла контакта падает значение частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузонесущей способности. С уменьшением угла увеличивается рекомендуемая частота и падает аксиальная тоннажность. Подшипники 26300К воспринимают влияние высоких переменных и статических нагрузок. Способом изменения значения угла контакта регулируют грузоподъемность и максимальную скорость вращения.
Монтаж
Допускается их употребление с ранее смонтированным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего продольного зазора. Подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к установке. Напряжения рассредоточиваются однородно. В добавочных приспособлениях нет надобности.
Для нормальной работы необходима перманентная минимальная нагрузка подшипника качения. При эксплуатации в режимах значительных оборотов исполнение данного условия очень важно. Шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожкам.
Устанавливают шариковые подшипники 26300К во многих механизмах. Сыскали практику применения упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих агрегатах и эл. двигателях.
Основные характеристики радиально-упорных шариковых подшипников 26300К
На российские изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Характеристики и виды регламентируются ТУ. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников.
К ключевым параметрам относят моторесурс и точность. Очень большую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Важным значением подшипников 26300К является большая статическая и динамическая нагрузка.
Шарикоподшипники 26300К надежны при долговременной работе в среде с повышенными температурами. Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена смазки или неподходящие присадки снизят длительность функционирования сепаратора.
