Продажа подшипников

Подшипник 26220

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 26220
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
Наружный диаметр подшипника 180
Ширина подшипника 34
Масса подшипника 3,32
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции со скосом на наружном и внутреннем кольцах
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 26220:

  • вес (кг): одного или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
  • посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку

Область использования шариковых подшипников 26220 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

  • малые нагрузки
  • эксплуатационные недочеты в виде несоосности оси вращения
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • большая частота вращения шпинделя
  • маленькие диаметры шеек валов

Достоинства: маленькая вибрация, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, широкая применяемость, малошумность, высокая точность, способность выдерживать большие радиальные скорости. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 26220 занято очень большое число компаний: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 4091-72.

Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по внутренним поверхностям колец

Самый применяемый вариант. Форма тела качения шарик. Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах наружных колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик.

Радиально-упорный подшипник 26220

Основные характеристики радиально-упорных подшипников 26220

На наши изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Виды и габариты устанавливаются ГОСТ. Есть несколько типов изделий.

Большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Основным параметром подшипников 26220 считается большая динамическая и статическая нагрузка. В перечень ключевых параметров входит долговечность и класс точности.

Шариковые подшипники 26220 устойчивы при долгой работе в среде с высокими рабочими температурами. Особые требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная замена масла либо неправильные присадки уменьшат длительность работы сепаратора. Подавляющее большинство изделий оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 26220 делают из стеклонаполненного полиамида (PA). Временами могут использовать сталь и латунь. Со стороны элементов качения присутствует повышенный буртик для упора и уклон на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны.

Наклон края обоймы дает опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 26220 значительное число шариков и поднять тоннажность. Обозначенный градус контакта равен двенадцать градусов. Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от нереализованной радиальной.

До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник с углом 26 градусов. Поворот пятнадцать град. позволяет противостоять продольный нагрузке в интервале до 75% от неутилизированной лучевой.

Величина момента трения в зазоре дорожка-тело качения самый маленький. Особенности устройства могут серьёзно увеличить частоту. Среди соприкасающихся элементов присутствует точечный контакт.

Изделия 26220 воспринимают воздействия высоких переменных и постоянных напряжений. С уменьшением градуса повышается рабочая скорость и понижается продольная грузоподъемность. Посредством изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. При повышении угла контакта падает значение скорости и происходит рост осевой грузонесущей способности.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 26220 могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Особенности монтажа

Нагрузки рассредоточиваются однородно. В добавочных приспособлениях нет надобности. Допускается их употребление с ранее смонтированным упорно-радиальным изделием при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора. Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу готовыми к сборке.

Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание шариков по дорожкам. Для устойчивой работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка шарикового подшипника. При работы в обстоятельствах значительных скоростей исполнение этого условия особо важно. Шумы и вибрационные воздействия при работе свидетельствуют о нарушении соосности при установке упорно-радиальных шариковых подшипников.

Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 26220 в разных механизмах. Нашли применение изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих станках.