Подшипник 26218К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 26218К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 2,260 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 40 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном и внутреннем кольцах |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: широкая применяемость, способность развивать большие радиальные скорости, незначительная вибрация, высокая прецизионность, тишина работы, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый выбор исполнений. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпускаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Принцип действия: качение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец
Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Самый используемый вид. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника.
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Производством шариковых подшипников 26218К занимается очень большое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Применение шариковых подшипников 26218К (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- радиальные напряжения
- технические или технологические изъяны в виде несоосности вала
- небольшие диаметры валов
- немалая скорость вращения
- не очень большие эксплуатационные перегрузки
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 26218К:
- dmin равный 90 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
- ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один, если совпадают
- масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого узла
- наружный диаметр (Dmax, 160 mm): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 26218К состоит из сепаратора, наружного кольца, внутренней обоймы, шара.
Радиально-упорный подшипник 26218К
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 26218К выпускают из наполненного полиамида (PA). Порою применяют латунь и сталь. Со стороны элементов качения имеется уклон на одном кольце радиально-упорного шарикоподшипника и повышенный буртик для упора с другой стороны.
Наклон края кольца предоставляет возможность устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 26218К значительное число шариков и увеличить грузоподъемность. Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется примерно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Обозначенный градус контакта составляется двенадцать градусов.
До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник с углом двадцать шесть град.. Угол контакта 15 град. дает опцию противостоять осевой нагрузке в границах до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Среди соприкасающихся элементов есть точечный контакт. Особенности конструкции могут значительно повысить скорость вращения. Значение трения в зазоре канал-шар самый маленький.
Шариковые подшипники 26218К принимают влияние высоких постоянных и переменных нагрузок. Со снижением угла повышается допустимая скорость и падает продольная тоннажность. Способом перемены величины градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую скорость вращения. При повышении градуса контакта снижается значение скорости и происходит увеличение аксиальной грузонесущей способности.
Подшипник упорно-радиальный 26218К можно использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Характерные черты монтажа
Шарикоподшипники выходят с предприятия-изготовителя готовыми для сборки. Разрешается их применение с ранее поставленным упорно-радиальным шарикоподшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего осевого зазора. Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных конструкциях нет надобности.
Для бесперебойной работы требуется постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в режимах значительных оборотов выполнение этого условия очень важно. Вибрации и шумы во время работы говорят о несоблюдении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и трение инициируют пробуксовывание тел качения по дорожке.
Нашли применение шариковые подшипники в металлорежущих станках и эл. двигателях. Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 26218К в различных узлах.
Основные параметры 26218К
Характеристики и виды регламентируются стандартами. На российские радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников.
К ключевым свойствам относятся долговечность и точность. Очень большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. Главнейшим параметром шариковых подшипников 26218К считается большая статическая и переменная нагрузка.
Особые требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена смазки либо неподходящие добавки снизят время эксплуатации сепаратора. Львиная доля радиально-упорных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Подшипники 26218К устойчивы при долговременной работе в среде с повышенными рабочими температурами.
