Подшипник 26211К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 26211К (лучше всего для таких вариантов применения):

• незначительные воспринимаемые перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• большая частота вращения вала
• малые диаметры шеек валов

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Шариковый подшипник 26211К состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

Первостепенные признаки:

• масса (M, kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают

Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик может быть термически обработан до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шарикоподшипников 26211К занимается большее количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Принцип действия: качение круглых тел качения в беговых дорожках колец

Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Форма рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник 26211К принадлежит к подклассу подшипников качения.

Достоинства: широкая применяемость, большой ассортиментный набор, способность развивать довольно большие радиальные скорости, небольшое биение, высокая прецезия, бесшумность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 26211К

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 26211К производят:

• согласно ГОСТ 832-78
• по стандарту 4252-75
• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 26211К это опорный механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца диаметром 100 мм относительно внутреннего калибром 55 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные подшипники 26211К успешно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует строгого соблюдения соосности во избежание биения шаров о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 26211К увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого вида таких подшипников - 35 градусов.

Однорядный шариковый подшипник 26211К демпфирует действие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Подшипники гарантируют функционирование жестких валов при высоких значениях продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.