Подшипник 26201

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: большой выбор решений, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, небольшая вибрация, малошумность, скорость вращения.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 26201:

• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 12 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6.

Изготовлением шарикоподшипников 26201 занято огромное количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Принцип действия: бег шаров в желобах наружных колец

Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма тела качения сфера. Наиболее применяемый тип. Отличие от прочих видов подшипников - качение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.087-89.

В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.

Шарик подшипника может иметь термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Область применения шариковых подшипников 26201 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технические пороки в виде несоосности вала
• высокая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие диаметры шеек валов
• не очень большие воспринимаемые нагрузки

Радиально-упорный подшипник 26201

Подшипник шариковый радиально-упорный 26201 - опорный механизм для подвижных компонентов машин и механизмов, противостоящий воздействию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Они гарантируют работоспособность хрупких шпинделей при повышенных значениях продольных напряжений.

Номинальный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и менее. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 26201 возрастает продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 32 мм относительно малого калибром 12 мм в продольном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Радиально-упорные шариковые подшипники 26201 оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого соблюдения соосности во избежание ударов шариков о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорный шариковый подшипник 26201 демпфирует действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.