Подшипник 26200К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91.

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 26200К состоит из внутренней обоймы, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным.

Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник 26200К можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Принцип действия: перемещение шаров в желобах внутренних колец.

Параметры:

• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина (T) равная 9 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы или 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Изготовлением шариковых подшипников 26200К занимается огромное число компаний: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Область использования шариковых подшипников 26200К (оптимально для следующих случаев использования):

• небольшие диаметры валов
• небольшие нагрузки
• технические недостатки в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки

Достоинства: большой выбор решений, очень высокая прецезия, незначительное биение, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, повсеместная распространенность. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Радиально-упорный подшипник 26200К

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 26200К производят чаще всего из полиамида (PA). Иногда используют латунь и сталь. Со стороны элементов качения присутствует увеличенный кагат для упора и фаска на одном из колец подшипника с другой стороны.

Обозначенный угол контакта равен 12 градусов. Скос борта кольца предоставляет опцию устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 26200К значительное число шариков и поднять грузоподъемность. Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной.

Градус контакта пятнадцать градусов дает опцию воспринимать аксиальную нагрузку в границах до 75% от неиспользованной радиальной. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 градусов.

Значение трения в зазоре дорожка качения-шар минимальный. Среди трущихся элементов наличествует точечное пятно контакта. Особенности конструкции позволяют серьёзно увеличить скорость.

Путем перемены величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. Подшипники 26200К принимают воздействия больших динамических и постоянных напряжений. С повышением градуса контакта падает значение частоты вращения и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Со снижением градуса увеличивается разрешенная частота и падает аксиальная грузонесущая способность.

Подшипник качения упорно-радиальный 26200К применяют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Монтаж

Напряжения распределяются пропорционально. В доп. устройствах нет надобности. Шарикоподшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу пригодными для сборки. Допускается их использование с раньше смонтированным упорно-радиальным изделием при условии выполнения нужного внутреннего продольного зазора.

Для нормальной работы нужна постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. При работы в режимах больших оборотов исполнение данного условия очень важно. Инерционные силы и трение инициируют проскальзывание шариков по дорожкам. Вибрационные процессы и повышенные шумы при работе говорят о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных шариковых подшипников.

Устанавливают упорно-радиальные подшипники 26200К во многих механизмах. Нашли применение упорно-радиальные подшипники в эл. двигателях и металлорежущих агрегатах.

Основные характеристики изделий 26200К

На российские радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Типы и характеристики регламентируются ГОСТ и ТУ.

Основным параметром подшипников 26200К считается большая статическая и переменная нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В список важных характеристик входит долговечность и точность.

Подшипники 26200К стабильны при долгой работе в среде с большими температурами работы. Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масла либо неправильные присадки снижают длительность эксплуатации сепаратора.