Подшипник 260905
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 260905 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 125 |
| Ширина подшипника | 34/37,5 |
| Масса подшипника | 2,294 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 14 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Легковые автомобили |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм чаще всего имеет термо обработку до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Один из самых популярных типов подшипника. Отличие от прочих типов подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник 260905 можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Форма рабочего тела шар.
Достоинства: малая шумность, небольшая вибрация, повсеместная применяемость, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, высокая прецезия, богатый выбор исполнений. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Применение шариковых подшипников 260905 (оптимально для таких случаев применения):
- небольшие нагрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая частота вращения вала
- небольшие посадочные диаметры
- технические или технологические повреждения в виде несоосности
Производством шарикоподшипников 260905 занято огромное количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Характеристики:
- масса (M, кг): одного / тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
Выпускаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90 или ТУ 3900-А.
Шариковый подшипник 260905 состоит из малой обоймы, сепаратора, внешней обоймы, шарика. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.
Радиальный подшипник 260905
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 260905 устанавливает конструкцию его шариков:
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
- Вплотную установленные шарики диаметром 17.462 мм(последний забит с приложением силы). В целом, такой вариант системы применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников
Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо отметить, что продольная сила принимается им значительно хуже.
Условия изготовления ключевых элементов
Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni.
В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Кроме этого динамично используются:
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремниевый карбид SiC
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К основным элементам механизма радиального подшипника 260905 также относят пару колец диаметрами 25х125 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, введенные промеж 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.
ТНПА
Все подшипники данного вида выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Употребимость
Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:
- Металлургической
- Горнодобывающей
- Энергетической
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:
- Вал
- Колесо
- Шпиндель
- Вал
- Домкрат
Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования целого прибора. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить.
С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Шпинделе
Стандарты обозначения
В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:
- Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале стоит та или иная буква
- Начальных семи чисел - главный признак (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равна 0)
Обозначение 260905 читается справа на левую:
- Основной вид изделия - один знак
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
- Группа масштаба - один символ
- Тип конструкции - 2 знака
- Число калибра - 1 знак

