Продажа подшипников

Подшипник 260705АТ

  • Подшипник 260705АТ
  • Подшипник 260705АТ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 260705АТ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,511
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с одной защитной шайбой
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 9
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод МПЗ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ИСО 8443-86.

    Применение шарикоподшипников 260705АТ (идеально подходит для таких вариантов применения):

    • небольшие нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • высокая частота вращения
    • мелкие диаметры валов
    • технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения

    Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец

    Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Наиболее востребованный тип. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от роликового - качение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 260705АТ принадлежит к группе подшипников качения.

    Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 260705АТ состоит из внешней обоймы, сепаратора, малого кольца, шарика. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

    Главные признаки:

    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
    • ширина (B) равная 21 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
    • масса (M, kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой
    • dmin равный 25 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма

    Производством шарикоподшипников 260705АТ занято очень большое число компаний: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

    Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, текстолита.

    Материал шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо усилен до следующих параметров твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Ключевые достоинства: очень высокая прецезия, резистанс перемещению тел качения никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, скорость вращения, малая шумность, незначительное биение, большой выбор решений. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Радиальный подшипник 260705АТ

    Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 260705АТ обусловливает устройство его шаров:

    • С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
    • Плотно установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот вид конструкции используется для производства авто подшипников

    Тут необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

    Область употребления

    Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

    • Энергетической
    • Металлургической
    • Горнодобывающей

    Для увеличения скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

    • Червячном редукторе
    • Центробежном устройстве
    • Осевых устройствах

    Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.

    Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

    • Барабан
    • Домкрат
    • Автомобильное колесо
    • Вращающийся цилиндр
    • Шпиндель

    Условия производства основных элементов

    Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что помогает достичь максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

    В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого активно расположена:

    • SiC
    • Алюминиевое соединение - Al2O3
    • Циркониевое соединение - ZrO2
    • Si3N4

    Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

    Считается готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К главным компонентам механизма подшипника 260705АТ относят пару колец диаметрами 25х80 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные промеж двух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

    Маркировка

    В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

    • 1-ых семи чисел - главный признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
    • Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного

    Обозначение 260705АТ расшифровывается справа на левую:

    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
    • Разряд калибра - 1 цифра
    • Разряд масштаба - одна цифра
    • Основной тип подшипника - 1 цифра
    • Конструктивный тип - два символа

    ГОСТы

    Все подшипники этого типа выпускаются строго в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.