Подшипник 26019Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки:

• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• ширина (T) равная 7 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины

Выпуском шарикоподшипников 26019Е занимается большее количество организаций: АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 26019Е (идеально для следующих случаев применения):

• малые посадочные диаметры
• технологические или технические дефекты в виде несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• маленькие нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя

Принцип действия: качение шаров в желобах колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Самый используемый тип. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, очень высокая точность, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, бесшумность, малая вибрация, богатый ассортиментный набор.

Делаются по: ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 4735-СП-74.

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА-6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиально-упорный подшипник 26019Е

Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца калибром 24 мм относительно малого диаметром 9 мм в линейном направлении.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Подшипники обеспечивают работоспособность жестких осей при больших величинах продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 26019Е это опорный узел для движущихся элементов оборудования, противостоящий воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 26019Е выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 26019Е демпфирует действие объемных усилий одного направления.

С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 26019Е усиливается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого вида таких подшипников - 36 градусов и меньше.

Радиально-упорные шарикоподшипники 26019Е успешно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого соблюдения соосности осей для избежания соударения тел качения о грань дорожек, что выражается через гул и вибрацию.