Подшипник 26-80201С24

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 26-80201С24 (оптимально для таких вариантов использования):

• высокая частота вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые посадочные диаметры
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 26-80201С24 состоит из внешнего кольца, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 26-80201С24 занимается очень большое число фирм: Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и "ГПЗ-25".

Делаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 4479-85.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шаров в желобах колец

Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник 26-80201С24 относится к семейству подшипников качения.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 26-80201С24:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя механизма

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK.

Ключевые достоинства: противодействие катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, незначительное биение, широкий выбор исполнений, скорость вращения, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Тело качения (шарик) размером 5.556 мм термически усилен до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 26-80201С24

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 26-80201С24 предопределяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 5.556 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант системы используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Такой вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Колесо
• Домкрат
• Вал
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить.

К главным элементам устройства подшипника 26-80201С24 относят две обоймы диаметрами 12х32 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, установленные между двух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае шарик).

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного
• Начальных семи чисел - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)

Обозначение 26-80201С24 читается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Число диаметра - 1 знак
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра

Условия изготовления основополагающих частей

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того динамично употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni.