Подшипник 26-80066Т2С4

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

Ключевые преимущества: способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, маленькое биение, высокая прецизионность, тишина работы, широкая распространенность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий ассортимент. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 26-80066Т2С4:

• масса (M, кг): одного или 1 тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма тела качения шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный тип. Принцип действия: качение сферических тел по внутренним плоскостям наружных колец.

Создаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 5190-78.

Шарик размером 3.969 мм термо усилен до таких параметров твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 26-80066Т2С4 (идеально для таких случаев использования):

• малые диаметры шеек валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• большая частота вращения вала
• технические недочеты в виде несоосности вала
• радиальные напряжения

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 26-80066Т2С4 занято большее число предприятий: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 26-80066Т2С4

Назначение подшипника 26-80066Т2С4 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 3.969 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот вид механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Стандарт качества

Все подшипники такого вида изготовляются строго в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Считается готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 26-80066Т2С4 также относят две обоймы диаметрами 6х19 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Маркировка

Маркирование 26-80066Т2С4 читается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - один знак
• Число диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают руткод завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых 7 цифр - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)
• Специальных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, также и справа центрального. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква

Где применяются

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо
• Таль
• Ось

Этот тип подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо заметить, что осевая нагрузка принимается им в разы хуже.

Материалы изготовления узловых элементов

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.969 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет получить максимальной ригидности.

В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Al2O3
• SiC
• ZrO2
• Si3N4