Подшипник 25HR3220

Стандарт качества

Так как эти изделия воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 25HR3220 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

По причине отменным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается стоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае снижается и скорость вращения.

В устройстве иглообразного подшипника 25HR3220 – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 32 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обоймы – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 25HR3220 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна довольно важная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда нет возможности применять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неотвратимы, только при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он используется.

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника 25HR3220

• Наличие большого линейного пятна контакта ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Можно отнести к последним видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (длина каждого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения служит хромистая сталь, индекс прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу.