Подшипник 256908
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 256908 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 37 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 0,57 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой для ввода шариков |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Легковые автомобили |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 256908 занимается немалое количество компаний: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: очень высокая прецезия, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, широкий выбор решений, скорость вращения, тишина работы, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.
Применение шариковых подшипников 256908 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- радиальные напряжения
- высокая скорость вращения
- малые посадочные диаметры
- технологические дефекты в виде несоосности вала
Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 256908 состоит из большого кольца, шарика, внутреннего кольца, сепаратора.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 256908:
- вес (кг): 1-го или тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую сливают в один параметр, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
- dmin равный 37 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
Выпускаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.110-81.
Отличие от остальных типов подшипников - качение шарообразных тел по желобам внутренних и наружных колец
Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый используемый вариант. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.
Радиально-упорный подшипник 256908
Установка подшипников требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 256908 успешно работают в тяжелых механизмах прокатных станов.
При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 256908 усиливается осевая мощность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого типа подшипников - 35 градусов и ниже.
Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 72 мм относительно малого размером 37 мм в линейном направлении.
Однорядный подшипник 256908 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.
Подшипник шариковый радиально-упорный 256908 это узел для динамического изделий, противостоящий воздействию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Подшипники гарантируют работу хрупких валов при повышенных значениях осевых напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования.
По устройству, радиально-упорные подшипники 256908 производят:
- по стандарту 8995-75, стандарту 831-75
- согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
