Подшипник 256907
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 256907 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 34 |
| Наружный диаметр подшипника | 64 |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 0,445 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой для ввода шариков |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Легковые автомобили |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 256907 состоит из сепаратора, большого кольца, шарика, малой обоймы. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.
Ключевые достоинства: высокая прецезия, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, малая вибрация, бесшумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 256907:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, так как совпадают
- dmin равный 34 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки вала механизма
- вес (kg): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (Dmax, 64 mm): диаметр внешнего кольца
Производством шариковых подшипников 256907 занимается очень большое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.011-72.
Отличие от прочих видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Самый распространенный вариант. Вид рабочего тела шарик. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения.
Применение шариковых подшипников 256907 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- немалая скорость вращения вала
- небольшие диаметры шеек валов
Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 9.525 мм чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Радиально-упорный подшипник 256907
Радиально-упорные шарикоподшипники 256907 эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности осей во избежание соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 256907 усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 256907 выпускают:
- по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
- cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
Подшипник шариковый радиально-упорный 256907 - узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор габаритного оборудования. Подшипники гарантируют работоспособность хрупких валов при высоких величинах продольных усилий.
Однорядный шарикоподшипник 256907 демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.
Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы калибром 64 мм относительно малого калибром 34 мм в продольном направлении.
