Подшипник 25-76Ю2

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 1.3 мм может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Выпуском шариковых подшипников 25-76Ю2 занимается очень большое количество организаций: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 25-76Ю2 состоит из сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным.

Достоинства: высокая точность, малая шумность, малая вибрация, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный набор. Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77.

Отличие от роликового - вращение шариков в желобах колец

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела сфера. Самый применяемый вариант. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 25-76Ю2 можно отнести к семейству подшипников качения.

Основные параметры:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 6 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (Dmax, 10 мм): диаметр наружной обоймы

Применение шарикоподшипников 25-76Ю2 (лучше всего для таких случаев применения):

• маленькие воспринимаемые перегрузки
• маленькие диаметры валов
• радиальные напряжения
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
• немалая частота вращения

Радиальный подшипник 25-76Ю2

Такой вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 25-76Ю2 относят пару колец диаметрами 6х10 мм, изнутри которых есть ложе для шариков из 95Х18Ш. Такие шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Область применения

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Таль
• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Роль радиального подшипника в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

С целью увеличения скорости деталей данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-)
• Основных 7-ми цифр - основной признак (в отдельных случаях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)

Обозначение 25-76Ю2 расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - 1 цифра
• Основной тип изделия - 1 знак
• Тип конструкции - две цифры

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 1.3 мм. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Назначение шарикового радиального подшипника 25-76Ю2 предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 1.3 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот тип механизма употребляется для сборки авто подшипников