Подшипник 25-66Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

• посадочный диаметр(dmin) равный 6 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины

Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 3.969 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Отличие от роликового - качение шариков в желобах внутренних колец

Шариковый подшипник 25-66Г принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Самый популярный вариант. Форма рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец.

Элементы шарикоподшипника: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шарикоподшипников 25-66Г (лучше всего для таких вариантов использования):

• небольшие эксплуатационные перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические пороки в форме несоосности вала
• большая частота вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов

Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, резистанс перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, бесшумность, большой ассортимент, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, незначительная вибрация.

Изготовлением шарикоподшипников 25-66Г занимается огромное количество фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 25-66Г

Где могут использоваться

Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль подшипника в изготовлении конструктивных устройств сложно переоценить.

Для увеличения скорости механизмов данный вид подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Рычаг
• Колесо
• Вал
• Барабан
• Ось

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Этот тип подшипников получил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо заметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

Предназначение шарикового радиального подшипника 25-66Г определяет форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 3.969 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип конструкции используется для производства автомобильных подшипников

Материалы производства основных элементов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме того активно используются:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Является готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар). К главным элементам устройства радиального подшипника 25-66Г относят пару колец диаметрами 6х22 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Особенности маркировки

Маркирование 25-66Г читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Число калибра - один знак
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит буква
• Начальных семи цифр - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равняется нулю)