Подшипник 25-27ЮТ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 25-27ЮТ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,0123 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 4479-85 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарикоподшипник 25-27ЮТ состоит из внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор нужен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Главные достоинства: высокая прецезия, малая вибрация, малая шумность, широкая применяемость, широкий ассортимент, скорость вращения, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Производством шарикоподшипников 25-27ЮТ занимается очень большое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.
Выпускаются по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84.
Первостепенные признаки:
- dmin равный 7 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шпинделя
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 22 mm): диаметр внешней обоймы
Применение шарикоподшипников 25-27ЮТ (идеально подходит для таких случаев применения):
- большая скорость вращения валов
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- перпендикулярные валу напряжения
- технологические или технические повреждения в форме несоосности
Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец
Вид рабочего тела сфера. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Наиболее популярный вариант. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном.
Материал стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 3.969 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000.
Радиальный подшипник 25-27ЮТ
Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит подметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже.
Условия изготовления узловых элементов
В последние десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо этого энергично расположена:
- Si3N4
- Al2O3
- SiC
- ZrO2
Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или Ni.
Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.
Где используются
С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Электрошпинделе
Не обходятся без подшипника качения и машины таких отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:
- Таль
- Шпиндель
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего механизма в целом.
Функциональное назначение подшипника 25-27ЮТ предопределяет конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные шары диаметром 3.969 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, такой вид конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
- С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
ГОСТы
Все подшипники такого типа производятся прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Является готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 25-27ЮТ также относят 2 кольца диаметрами 7х22 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шары, смонтированные промеж 2 колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.
Маркировка
В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:
- Основных семи чисел - ведущий признак
- Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда справа, то вначале указана буква
Маркирование 25-27ЮТ читается с правой стороны влево:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Число калибра - 1 цифра
- Группа масштаба - 1 символ
- Основной вид изделия - один знак
- Тип конструкции - две цифры

