Подшипник 25-23Ю2ТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных колец

Самый применяемый вид. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам колец.

Шарикоподшипник 25-23Ю2ТП состоит из наружной обоймы, шарика, сепаратора, малого кольца. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала.

Признаки:

• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто сливают в одну, если совпадают

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Применение шариковых подшипников 25-23Ю2ТП (оптимально для таких вариантов использования):

• технологические дефекты в форме отклонения от оси
• небольшие воспринимаемые перегрузки
• большая скорость вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 1.588 мм термо усилен до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 25-23Ю2ТП занято большое количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность развивать значительные скорости, бесшумность, широкая распространенность, незначительное биение, противодействие перемещению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность.

Радиальный подшипник 25-23Ю2ТП

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми цифр - основной маркер
• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Маркировка 25-23Ю2ТП читается с правой стороны влево:

• Группа диаметра - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - два знака

Употребимость

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник способен продлить срок эксплуатации всего устройства. Роль подшипника в создании конструктивных приспособлений трудно переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Таль
• Шкив
• Ось
• Вал
• Барабан

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо отметить, что аксиальная нагрузка принимается им значительно хуже.

Условия изготовления ключевых частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 1.588 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того активно употребляются:

• Al2O3
• SiC
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 25-23Ю2ТП предназначает устройство его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 1.588 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К ключевым деталям устройства радиального подшипника 25-23Ю2ТП относят пару колец диаметрами 3х10 мм, внутри которых есть ложе для шариков из 95Х18Ш. Данные шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Стандарт

Все подшипники этого вида производятся строго в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.