Подшипник 25-23
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 25-23 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
| Наружный диаметр подшипника | 10 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0016 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1,588 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0164 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 25-23 занято немалое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец
Пожалуй, самый используемый вариант. Шариковый подшипник 25-23 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.
Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Область применения шарикоподшипников 25-23 (идеально для таких случаев использования):
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- большая скорость вращения валов
- эксплуатационные повреждения в виде несоосности оси вращения
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
Основные признаки:
- dmin равный 3 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
- масса (m, kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 1.588 мм может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 25-23 состоит из наружного кольца, шара, малого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным.
Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Главные достоинства: богатый ассортиментный выбор, бесшумность, широкая распространенность, противодействие катанию тел качения мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, очень высокая точность, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости.
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.
Радиальный подшипник 25-23
Является готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым составляющим механизма подшипника 25-23 также относят пару колец диаметрами 3х10 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, установленные промеж 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.
Материалы изготовления главных частей
Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.
В последнее десятилетие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:
- Al2O3
- SiC
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 1.588 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.
Предназначение шарикоподшипника 25-23 определяет устройство его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
- Плотно посаженные шары диаметром 1.588 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
Область применения
С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип подшипника повсеместно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Шпинделе
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства в целом. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств тяжело переоценить.
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:
- Барабан
- Шпиндель
- Вращающийся цилиндр
- Шкив
- Таль
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.
Тут нужно заметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.
Стандарты обозначения
Маркирование 25-23 расшифровывается с правой стороны на левую:
- Тип конструкции - 2 символа
- Основной тип или модель подшипника - один знак
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Группа калибра - одна цифра
- Разряд масштаба - одна цифра
В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
- Начальных 7 чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)

