Подшипник 25-126114Р

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Форма тела качения шар. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 25-126114Р можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по беговым дорожкам колец. Наиболее применяемый вариант.

Производятся по: ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.006.143-85.

Область использования шарикоподшипников 25-126114Р (оптимально для таких вариантов использования):

• немалая скорость вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические повреждения в виде отклонения от оси

Основные параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• вес (kg): одного / одной тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм чаще всего имеет тепловую обработку до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Изготовлением шариковых подшипников 25-126114Р занимается немалое число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкая распространенность, скорость вращения, небольшая вибрация, бесшумность, очень высокая точность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор.

Радиально-упорный подшипник 25-126114Р

Однорядный шариковый подшипник 25-126114Р воспринимает действие объемных усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Конструкторская черта - смещение беговых дорожек наружного кольца размером 110 мм относительно малого калибром 70 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 25-126114Р выпускают:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 25-126114Р растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

Радиально-упорные подшипники 25-126114Р оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников требует строгого соблюдения соосности для того, что бы избежать ударов шариков о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 25-126114Р - узел для подвижных компонентов изделий, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют функционирование хрупких осей при высоких значениях продольных напряжений.