Продажа подшипников

Подшипник 25-126102Ю2ТП

  • Подшипник 25-126102Ю2ТП
  • Подшипник 25-126102Ю2ТП
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 25-126102Ю2ТП
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
    Наружный диаметр подшипника 32
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0305
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с разъемным внутренним кольцом с 4-х точечным контактом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения 95Х18Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 4
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 3706-77
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шарикоподшипников 25-126102Ю2ТП занято немалое количество организаций: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

    Выпускаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

    Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик размером 4.763 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 25-126102Ю2ТП состоит из большого кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

    Принцип действия: качение сферических тел по желобам колец

    Самый востребованный вариант. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Вид подвижного тела шар.

    Применение шарикоподшипников 25-126102Ю2ТП (лучше всего для таких вариантов использования):

    • маленькие перегрузки
    • технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
    • небольшие диаметры валов
    • немалая частота вращения
    • главным образом радиальные напряжения

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: небольшая вибрация, противодействие катанию шаров слабо зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, высокая точность, малошумность.

    Характеристики:

    • внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
    • вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, в случае, если совпадают

    Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

    Радиально-упорный подшипник 25-126102Ю2ТП

    Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца размером 32 мм относительно внутреннего диаметром 15 мм в продольном направлении.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 25-126102Ю2ТП - опорный механизм для подвижных частей оборудования, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

    Расчетный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и менее. С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 25-126102Ю2ТП растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная.

    Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Подшипники обеспечивают работоспособность прочных шпинделей при повышенных значениях аксиальных усилий. Применяются для габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

    Однорядный шариковый подшипник 25-126102Ю2ТП демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

    Радиально-упорные шарикоподшипники 25-126102Ю2ТП успешно работают в сложных механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.

    По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 25-126102Ю2ТП выпускают:

    • cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    • cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)