Подшипник 2473/02420

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников качения 2473/02420 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.

Для роликов, колец можно применять закаленные хромистые науглероженные стали. Кольца размером сверх 30 мм изготавливают из металла наподобие ШХ20СТ. Для колец толщиной до десяти миллиметров и калибрах тел качения до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Для крупных колец и роликов толщиной 10…30 мм годятся стали вроде ШХ15СТ.

Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +130 градусов Цельсия. Фирма NTN благодаря термообработке обеспечивает тепловой интервал 250 градусов для типа TS4 и 190 градусов для модификации TS3. Для подшипников с ПА сепаратором с укреплением стекловолокном допустимы температуры до 120 град.

Тела качения и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют твердость ориентировочно 58 - 65 по шкале по роквеллу. Обоймы шириной более тридцати пяти миллиметров и большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После термоупрочнения твердость колец размером менее тридцати пяти мм и роликов до 55 мм из сталей ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

сталей. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) выпускают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники качения дают возможность:

• повысить стойкость и износостойкость узла
• снизить инерционность
• уменьшить шум
• увеличить скорость вращения
• приобрести электроизоляционные свойства
• сократить трение

До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно 5 мм. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять около семи дней. Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А.

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и масла. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника качения роликового. Для подшипников с пластиковым сепаратором следует контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Такие обоймы цементируют с последующей калкой. Высокая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность.

Специфика применения и установки роликоподшипников

Испытываются устройства подачи смазки. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна оси. Напыляется тонкий слой смазки. Проверяется чистота поверхностей, габариты, качество установочных поверхностей.

При установке кольца с натягом на шпиндель необходим подогрев обоймы. После монтирования контролируется простота верчения роликоподшипника, осуществляется смазывание. Через сборную втулку производится установка обоймы роликового подшипника. Решительно запрещено передавать усилие сквозь тела качения (ролики) или сепаратор.

Роликоподшипники 2473/02420 применяются при особо больших радиальных усилиях и средних скоростях:

• для мощных насосов
• для высоконагруженных преобразователей
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта
• в крупных двигателей
• в шпинделях станков металлообработки

Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Роликовый подшипник 2473/02420 контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Перед тем, как установить выполняют подготовку роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проводят в керосине либо специальных составах. Для подготовки применяют нагретое до 95 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки роликоподшипник обязан храниться менее 2х часов.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы. После термоупрочнения плоскость полируется и отшлифовывается с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термоупрочняется до прочности приблизительно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Достоинства и недостатки роликовых подшипников качения 2473/02420

К несовершенствам роликовых подшипников 2473/02420 можно отнести:

• жесткие требования к соосности опор
• огромное тепловыделение, шумность
• минимальные рабочие скорости

Линейное соприкосновение даёт возможность подшипникам:

• лучше выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• возможность убавить размеры опоры
• гарантировать большую твердость опоры
• два раза превысить грузоподъемность родственных по габаритам шарикоподшипников

Роликоподшипником 2473/02420 зовется подшипник с плоским пятном контакта внутренних дорожек колец и роликовых тел качения. Он состоит из наружного диаметром 68.262 мм и внутреннего диаметром 25.4 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения. Отношение размера тел качения и протяженности меньше 2,5. Если значение больше, то имеется особый вид иглообразных подшипников.

Подшипники роликовые 2473/02420 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Они держат тяжелые нагрузки на небольших оборотах. Подшипники с сепараторами долговечны, воспринимают высокие угловые скорости.

Радиально-упорный роликовый подшипник 2473/02420

Устройство и применение2473/02420

Лучший вариант: применение этого вида роликовых подшипников в синтезе с другими, нивелирующими осевые силы. Радиально-упорные подшипники 2473/02420 роликовые удерживают в основном радиальные, сложные силы.

Роликовые подшипники этого типа эксплуатируются в мультипликаторах, генераторах, редукторах, вентиляторах, экструдерах, вертикальных валах. Роликовые подшипники 2473/02420 являются обязательной деталью поворотных агрегатов в металлургическом, полиграфическом, станкостроительном, ПТ оборудовании.

Роликоподшипники 2473/02420 делаются из металла марки 100Cr6 по САЕ52100. В состав радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Определенные модели имеют сепаратор из сплава металлов. Выделяют открытые и закрытые типы изделий, и устройства с большими или малыми обоймами, воспринимающими критические продольные нагрузки.

Разновидности конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 2473/02420 выпускаются в четырех видах: 2 и 4 рядные, с повышенным углом конусности, опорный. Строение каждого типа обеспечивает надежность, высокую износоустойчивость и надежность. Подбирая изделие нужно принимать к сведению следующие факторы:

• параметры и тип нагрузки
• скорость вращения вала
• требуемый рабочий ресурс
• условия эксплуатации

Также следует учитывать габариты, тип сепаратора, уровень шума радиально-упорных подшипников 2473/02420.

Производится по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 2473/02420 - изделие, применяемое в разных направлениях промышленного производства для восприятия нагрузок, рождающихся в процессе применении каких-либо агрегатов.