Продажа подшипников

Подшипник 246336

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 246336
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 380
Ширина подшипника 150
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 5,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 26
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме О. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 346XXX
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних и наружных колец

Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 246336 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый популярный тип. Один из самых распространенных видов подшипника.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: бесшумность, маленькое биение, скорость вращения, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, высокая точность, широкий ассортиментный выбор.

Шар подшипника может иметь термическую обработку до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Ключевые характеристики:

  • наружный диаметр (Dmax, 380 мм): диаметр наружного кольца
  • вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
  • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
  • dmin равный 180 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма

Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 246336 занимается огромное количество фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Применение шариковых подшипников 246336 (оптимально для таких случаев использования):

  • малые перегрузки
  • главным образом радиальные напряжения
  • большая скорость вращения вала
  • маленькие диаметры шеек валов
  • технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения

Радиально-упорный подшипник 246336

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 380 мм относительно внутреннего калибром 180 мм в продольном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

  • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
  • по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
  • cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Радиально-упорные шарикоподшипники 246336 успешно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Подшипники обеспечивают функционирование хрупких валов при высоких величинах продольных усилий. Применяются для габаритного оборудования.

Радиально-упорный подшипник 246336 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 246336 растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида подшипников - 36 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 246336 это опорный механизм для подвижных частей оборудования, противостоящий действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.