Подшипник 246336
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 246336 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 180 |
| Наружный диаметр подшипника | 380 |
| Ширина подшипника | 150 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 346XXX |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних и наружных колец
Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 246336 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый популярный тип. Один из самых распространенных видов подшипника.
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: бесшумность, маленькое биение, скорость вращения, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, высокая точность, широкий ассортиментный выбор.
Шар подшипника может иметь термическую обработку до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Ключевые характеристики:
- наружный диаметр (Dmax, 380 мм): диаметр наружного кольца
- вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
- dmin равный 180 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.
Изготовлением шарикоподшипников 246336 занимается огромное количество фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.
Применение шариковых подшипников 246336 (оптимально для таких случаев использования):
- малые перегрузки
- главным образом радиальные напряжения
- большая скорость вращения вала
- маленькие диаметры шеек валов
- технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
Радиально-упорный подшипник 246336
Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 380 мм относительно внутреннего калибром 180 мм в продольном направлении.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
- по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
Радиально-упорные шарикоподшипники 246336 успешно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум.
Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Подшипники обеспечивают функционирование хрупких валов при высоких величинах продольных усилий. Применяются для габаритного оборудования.
Радиально-упорный подшипник 246336 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.
С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 246336 растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида подшипников - 36 градусов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 246336 это опорный механизм для подвижных частей оборудования, противостоящий действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

