Подшипник 246240
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 246240 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 360 |
| Ширина подшипника | 116 |
| Масса подшипника | 58,00 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 346XXX |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Признаки:
- посадочный диаметр(d) равный 200 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
- установочный диаметр (Dmax, 360 mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (H)в 116 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
- масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный набор, повсеместная распространенность, бесшумность, способность выдерживать большие линейные скорости, малая вибрация.
Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным. Шарикоподшипник 246240 состоит из наружного кольца, шара, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Принцип действия: перемещение круглых тел по беговым дорожкам колец
Один из самых используемых видов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый популярный вид. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец.
Изготовлением шариковых подшипников 246240 занято очень большое число фирм: "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 246240 (лучше всего для следующих вариантов применения):
- технические пороки в форме отклонения от оси вала
- высокая частота вращения
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые посадочные диаметры
- не очень большие рабочие нагрузки
Керамические шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.
Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.
Радиально-упорный подшипник 246240
Радиально-упорный шарикоподшипник 246240 демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы диаметром 360 мм относительно малого калибром 200 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 246240 изготавливают:
- по стандарту 832-78
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 246240 возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и ниже.
Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Они гарантируют работоспособность хрупких валов при высоких значениях осевых напряжений. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях.
Подшипник шариковый радиально-упорный 246240 это узел для динамического оборудования, который противостоит воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Радиально-упорные шарикоподшипники 246240 хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шариков о грань дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

