Подшипник 246215Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 246215Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 50 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружная обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 246215Л:
- монтажный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр наружного кольца - важен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если совпадают
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
- dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Область использования шарикоподшипников 246215Л (идеально подходит для следующих случаев использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- немалая скорость вращения
- маленькие диаметры шеек валов
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- технологические дефекты в форме несоосности вала
Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец
Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по желобам наружных колец. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Форма рабочего тела шар.
Производятся по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Материал металлических шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 17.462 мм имеет термическую обработку до следующих значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая точность, незначительное биение, резистанс катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, большой ассортимент, широкая применяемость, малая шумность, скорость вращения.
Выпуском шарикоподшипников 246215Л занимается немалое число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Радиально-упорный подшипник 246215Л
Проектный контактный угол любого типа подшипников - тридцать пять градусов. При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 246215Л увеличивается продольная тоннажность, со снижением – радиальная.
Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают функционирование хрупких осей при больших величинах аксиальных усилий. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.
Подшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 246215Л воспринимает действие объемных усилий одной направленности.
По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 246215Л выпускают:
- по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- по стандарту 832-78
- cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
Подшипник шариковый радиально-упорный 246215Л это узел для движущихся элементов оборудования, который противостоит действию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Радиально-упорные шариковые подшипники 246215Л эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать биения шаров о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум.
Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца размером 130 мм по отношению ко малому калибром 75 мм в линейном направлении.

