Подшипник 246126

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 246126 занято большее число предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Материал шариков из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: тишина работы, способность выдерживать довольно большие скорости, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков мало зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, незначительное биение, высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Применение шарикоподшипников 246126 (идеально для таких вариантов использования):

• немалая частота вращения валов
• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• малые перегрузки

Отличие от роликового - бег шаров по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый тип. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шариков по желобам колец.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 246126:

• монтажный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Радиально-упорный подшипник 246126

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 246126 усиливается аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Они гарантируют работоспособность жестких шпинделей при больших значениях продольных напряжений.

Подшипник шариковый радиально-упорный 246126 - опорный механизм для подвижных деталей механизмов и машин, который противостоит действию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорные шариковые подшипники 246126 эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует серьезного соблюдения соосности осей для избежания ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца калибром 200 мм по отношению ко внутреннему калибром 130 мм в линейном направлении.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 246126 демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления.