Подшипник 246111Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шаров в желобах колец

Пожалуй, самый востребованный тип. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Форма подвижного тела шарик. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел по внутренним поверхностям колец.

Создаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

Марка материала металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Область использования шарикоподшипников 246111Л (идеально для следующих случаев использования):

• технологические или технические недочеты в форме несоосности вала
• большая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• маленькие диаметры валов
• небольшие нагрузки

Выпуском шариковых подшипников 246111Л занято очень большое число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.

Главные характеристики:

• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Основные достоинства: повсеместная применяемость, малое биение, большой выбор исполнений, скорость вращения, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия, тишина работы. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиально-упорный подшипник 246111Л

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 246111Л выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 - двухрядные

Сборка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 246111Л оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Расчетный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 246111Л увеличивается продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 90 мм по отношению ко внутреннему калибром 55 мм в линейном направлении.

Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Подшипники гарантируют работу прочных валов при высоких значениях продольных усилий.

Однорядный шарикоподшипник 246111Л демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Подшипник шариковый радиально-упорный 246111Л - опорный механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.