Подшипник 24024K
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 24024K |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 60 |
| Масса подшипника | 5,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с коническим посадочным отверстием |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
По окончании установки подшипника выполняют испытания. Резкий подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально прикладывают незначительную нагрузку при малой частоте вращения. Тихий размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла.
Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для обработки металла. Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликовыми подшипниками 24024K укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
Инженерные характеристики
Разметку 24024K подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и чисел. В обозначении включены основные параметры подшипника.
Во время работы в дорожках качения катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения.
Узловые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — большая несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей вращения.
В сборку включаются наружные и внутренние кольца. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник 24024K является опорой вращающегося устройства.
Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют балансировки.
Ролик в форме сферы 24024K повышает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник применяют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности.
Промышленные требования указаны в стандарте 520-2011. Степень грузоподъемности достаточно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники 24024K к категории особо точных механизмов. Роликоподшипник 24024K это изделие рядовое. Срок годности определяется сферой эксплуатации.
Требования промышленной документации
Выбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Более точные подшипники востребованы в особенных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и базовые классы прецизионности. Весьма востребованными являются изделия классов 0 и 6.
Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в узле. Функционирование узла 24024K в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 120 мм и оси.
Большие напряжения требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников 24024K подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Подшипник роликовый радиальный 24024K
Подшипник восприимчивен к несоосностям обойм относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают опасные перегрузки по кромкам тел качения. Медленнее по сравнению с шариковыми подшипниками. Роликовый подшипник 24024K отличается высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой намного больше, чем у близкого по габаритам шарикового подшипника.
В качестве тел качения выступают ролики. Подшипник 24024K используется в движущихся узлах с приличными воспринимаемыми силами, давящими ортогонально к линии вращения устройства.
Используются в серьезных тяжелонагруженных отделах станков металлопрокатного и механического парка оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах. Используются в роли опор скоростных прокатных станов.
Для компенсации аксиальных усилий возникающих при работе узлов скоростных шпинделей, роликоподшипники радиальные устанавливаются вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками коническими.
В зависимости от режимов эксплуатации изготавливаются без и с сепараторами (из латуни, композитов, стали). Радиальные роликоподшипники 24024K имеют ограничения по рабочим скоростям, плохо сопротивляются продольным усилиям, хорошо работают в условиях больших радиальных напряжений. Производятся в различных исполнениях, отличными устройством колец и численностью тел качения. Некоторые из них могут компенсировать незначительные продольные напряжения.
Монтаж радиальных роликовых подшипников 24024K осуществляется с предварительным натяжением. Грузоподъемность возрастает в прямолинейной зависимости от количества тел качения.

