Подшипник 24-36113КУ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 24-36113КУ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,458 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 8,731 |
| Количество тел качения | 23 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,73 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88).
Выпуском шариковых подшипников 24-36113КУ занято большое количество организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".
Основные плюсы: богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, тишина работы, высокая точность, небольшое биение, резистанс катанию шариков никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник 24-36113КУ принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Отличие от прочих типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Форма рабочего тела шарик.
Основные признаки:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
- масса (M, kg): 1-го либо 1-й тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
- внутренний диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала механизма
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.
Область применения шариковых подшипников 24-36113КУ (лучше всего для следующих случаев применения):
- незначительные нагрузки
- большая частота вращения шпинделя
- небольшие диаметры валов
- технологические пороки в форме отклонения от оси
- главным образом радиальные напряжения
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо.
Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 8.731 мм чаще всего имеет термо обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Радиально-упорный подшипник 24-36113КУ
Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 100 мм относительно внутреннего калибром 65 мм в линейном направлении.
Выдерживают использование в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Они гарантируют работу прочных валов при больших значениях продольных усилий. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.
Радиально-упорные подшипники 24-36113КУ хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов во избежание соударения тел качения о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.
Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 24-36113КУ демпфирует действие объемных усилий одного направления.
Подшипник шариковый радиально-упорный 24-36113КУ - опорный узел для подвижных деталей изделий, который противостоит действию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
- по ГОСТ 832-78
- cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 24-36113КУ усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее.

