Подшипник 24-1080097КЮТС21

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 3 мм термо усилен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Ключевые плюсы: сопротивление катанию шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать значительные линейные скорости, большой выбор решений, малая вибрация, бесшумность, широкая распространенность, очень высокая точность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах колец

Шариковый подшипник 24-1080097КЮТС21 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Форма тела качения шар. Отличие от других видов подшипников - вращение шаров по желобам внутренних колец. Самый используемый вид.

Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Части шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.

Параметры:

• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (Dmax, 17 мм): диаметр внешнего кольца
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 7 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки вала механизма

Выпуском шарикоподшипников 24-1080097КЮТС21 занимается большее количество организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и Ахунбабаевподшипник.

Создаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 3900-А.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Применение шариковых подшипников 24-1080097КЮТС21 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие перегрузки
• радиальные нагрузки
• малые диаметры валов
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси

Радиальный подшипник 24-1080097КЮТС21

Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае шарик). К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 24-1080097КЮТС21 относят пару колец диаметрами 7х17 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шарики, введенные промеж двух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Где используются

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Вал
• Ось

С целью увеличения скорости деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут надо сказать, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - главный маркер
• Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала стоит буква

Обозначение 24-1080097КЮТС21 читается с правой стороны влево:

• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия калибра - один знак

Предназначение шарикоподшипника 24-1080097КЮТС21 предназначает конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 3 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, такой тип механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

Условия изготовления главных компонентов

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 3 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.