Подшипник 23992
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 23992 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 118 |
| Масса подшипника | 123 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3750000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1640000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 450 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.
Ролик в виде сферы 23992 улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник 23992 является опорой вращающегося узла. В состав включаются внутренние и внешние обойма. Тела качения — ролики короткие или длинные.
Маркировку 23992 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из литер и чисел. В обозначении включены базовые параметры изделия.
Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Во время работы в желобах двигаются ролики.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Сильная сторона — огромная несущая способность.
Базовые отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l, L, b. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6.
Область использования
Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во вращающихся частях механизма для обработки металла. Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Подшипниками 23992 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ.
После завершения монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Сначала прикладывают незначительную нагрузку при маленькой частоте. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Слабый равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.
Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.
Эксплуатационные параметры перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Принадлежат роликоподшипники качения 23992 к категории высокоточных конструкций. Роликовый подшипник качения 23992 — типовая деталь. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Значение несущей способности высокий.
Требования нормативов
Немалые перегрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников 23992 выбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.
Функционирование роликового подшипника 23992 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 460 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Весьма востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. А вот более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает прибавочные и первостепенные классы точности.
Двухрядный роликовый подшипник 23992
Конструктив
Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв. Лучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные 23992 могут воспринимать главным образом осевые и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Они изготовлены для применения в трудных условиях: большая тоннажность, высокая скорость движения оси.
При применении роликовых двухрядных подшипников 23992 значительно повышается площадь контакта рабочих валов, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Подшипники изготавливаются из бронзы или железа с использованием полиамидов. Роликоподшипники, поставляемые без сальников, требуют употребления густой смазки.
Применение
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают значительные радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- габаритные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- редуктора
Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.
Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3-х видах: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый двухрядный 23992 выпускается по гост 5721-75. Подшипники являются весьма востребованными типами роликоподшипников во многих сферах промышленности.
