Продажа подшипников

Подшипник 23992

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 23992
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 118
Масса подшипника 123
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3750000
Динамическая грузоподъемность 1640000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 450
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.

Ролик в виде сферы 23992 улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник 23992 является опорой вращающегося узла. В состав включаются внутренние и внешние обойма. Тела качения — ролики короткие или длинные.

Маркировку 23992 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из литер и чисел. В обозначении включены базовые параметры изделия.

Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Во время работы в желобах двигаются ролики.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Сильная сторона — огромная несущая способность.

Базовые отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l, L, b. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6.

Область использования

Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во вращающихся частях механизма для обработки металла. Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Подшипниками 23992 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ.

После завершения монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Сначала прикладывают незначительную нагрузку при маленькой частоте. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Слабый равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.

Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.

Эксплуатационные параметры перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Принадлежат роликоподшипники качения 23992 к категории высокоточных конструкций. Роликовый подшипник качения 23992 — типовая деталь. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Значение несущей способности высокий.

Требования нормативов

Немалые перегрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников 23992 выбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.

Функционирование роликового подшипника 23992 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 460 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Весьма востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. А вот более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает прибавочные и первостепенные классы точности.

Двухрядный роликовый подшипник 23992

Конструктив

Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв. Лучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные 23992 могут воспринимать главным образом осевые и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях. Они изготовлены для применения в трудных условиях: большая тоннажность, высокая скорость движения оси.

При применении роликовых двухрядных подшипников 23992 значительно повышается площадь контакта рабочих валов, что ведёт к увеличению эффективности узлов. Подшипники изготавливаются из бронзы или железа с использованием полиамидов. Роликоподшипники, поставляемые без сальников, требуют употребления густой смазки.

Применение

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают значительные радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • габаритные электрические двигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3-х видах: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый двухрядный 23992 выпускается по гост 5721-75. Подшипники являются весьма востребованными типами роликоподшипников во многих сферах промышленности.