Подшипник 23988
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 23988 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 118 |
| Масса подшипника | 101 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3675000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1575000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 700 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 23988 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 440 мм и шпинделя.
Очень популярными являются изделия классов 0 и 6. Выбор класса осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает первостепенные и добавочные классы прецизионности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях.
Посадки крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников 23988 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Эксплуатационные условия изложены в ГОСТе 520-2011. Срок годности определяется сферой эксплуатации. Значение несущей способности весьма высокий. Принадлежат роликовые подшипники 23988 к классу точных механизмов. Подшипник качения роликовый 23988 это стандартная деталь.
Инженерные особенности
Основные отклонения подшипников маркируют знаками b, L, l. Буква l используется для внешней обоймы. Букву L используют для малой обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Маркировку 23988 подшипников регламентирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника. Обозначение состоит из литер и чисел.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав входят внешние и малые обойма. Механизм 23988 представляет собой опору вращающегося узла. Тела качения — ролики.
Оси мест установки непременно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются.
Сферический ролик 23988 улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Роликоподшипник могут использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Работа сопровождается трением. Во время работы по дорожкам качения катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.
Области применения
После завершения установки подшипника качения роликового делают тестирования. Вначале подводят небольшую нагрузку на небольшой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Резкий подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Изделия содержатся в устройстве двигателей и преобразователей большой мощности. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипниками 23988 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник 23988
Особенности
Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они созданы для применения в непростых обстоятельствах: высокая скорость, увеличенная грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные 23988 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные нагрузки, действующие в различных направлениях.
При использовании роликовых двухрядных подшипников 23988 значительно увеличивается зона контакта шпинделей, что ведёт к увеличению производительности узлов. Изделия без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с применением жестких полимеров.
Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый 23988 изготавливается по стандарту 5721-75. Изделия считаются самыми востребованными разновидностями роликовых подшипников в разных сферах промышленного производства.
Область применения
В сфере энергетики используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для производства бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- передаточные зубчатые механизмы
- редуктора
- габаритные электрические двигатели
