Подшипник 23984K
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 23984K |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 420 |
| Наружный диаметр подшипника | 560 |
| Ширина подшипника | 106 |
| Масса подшипника | 69 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с коническим посадочным отверстием |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Роликовый подшипник качения 23984K — изделие нормальное. Относятся роликоподшипники 23984K к разряду точных механизмов. Значение грузоподъемности высокий. Технологические условия изложены в ГОСТе 520-2011.
Область использования
По окончании монтажа подшипника качения роликового проводят испытания. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Тихий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Сначала подают небольшую нагрузку на маленькой частоте.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации применяют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности.
Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях механизма для металлообработки. Роликоподшипники есть в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Деталь имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками 23984K снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.
Инженерные особенности
Ролик в виде сферы 23984K улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать несоосность.
Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. Во время эксплуатации в желобах двигаются ролики.
Основные допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Буква l используется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L используют для разметки малой обоймы.
Маркировку 23984K подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Маркировка состоит из литер и чисел.
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.
Подшипник 23984K является опорой крутящегося устройства. В сборку включаются малые и внешние обойма. Рабочие тела — ролики. Тела качения вкручены в сепараторы.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей. Плюс это повышенная несущая способность.
Требования промышленной документации
Размеры посадок роликоподшипников 23984K подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Весьма популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и первостепенные типы прецизионности. А вот более высокоточные подшипники востребованы значительно реже. Выбор типа производится с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования.
Работа узла 23984K в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 420 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.
Подшипник роликовый радиальный 23984K
Для компенсации осевых напряжений возникающих при функционировании узлов скоростных осей, роликоподшипники устанавливаются совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликовыми подшипниками коническими.
В роли тел качения используют ролики. Подшипник радиальный 23984K нашел применение в вращающихся деталях с высокими воспринимаемыми силами, давящими вертикально к оси устройства.
Используются в редукторах и мельницах, в серьезных нагруженных отделах станков металлопрокатного и механического парка оборудования. Применяются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
Отталкиваясь от характеристик эксплуатации изготавливаются с сепараторами (из латуни, сплавов сталей, композитов) и без. Некоторые роликовые подшипники могут компенсировать маленькие продольные напряжения. Радиальные роликоподшипники 23984K слабо сопротивляются осевым усилиям, имеют пределы по рабочим скоростям, отлично воспринимают радиальные напряжения. Производятся в нескольких исполнениях, отличными числом тел качения (роликов) и устройством колец.
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Подшипник 23984K имеет неплохую грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой значительно больше, нежели у похожего по габаритам шарикоподшипника. Устройство подшипника чувствительна к перекосам обойм по отношению друг к другу. Они провоцируют опасные перегрузки по кромкам тел качения (роликов).
Грузоподъемность растет в линейной зависимости от количества роликов. Сборка роликоподшипников 23984K осуществляется с предварительным натяжением.
