Подшипник 236113К

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям колец

Вид подвижного тела шарик. Наиболее востребованный тип. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

Основные признаки:

• масса (m, кг): одного / тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 65 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала
• наружный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле

Ключевые достоинства: тишина работы, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, способность развивать довольно большие скорости, широкая применяемость, небольшая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шариковых подшипников 236113К (оптимально подходит для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения вала
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• технические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
• мелкие посадочные диаметры

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Делаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Выпуском шарикоподшипников 236113К занято большое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Радиально-упорный подшипник 236113К

Радиально-упорные шарикоподшипники 236113К эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания соударения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 236113К выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 236113К - узел для движущихся элементов изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при высоких значениях аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Используются для габаритного оборудования.

Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - 36 градусов и менее. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 236113К усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорный шарикоподшипник 236113К демпфирует действие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 100 мм относительно малого диаметром 65 мм в линейном направлении.