Подшипник 236108К

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Применение шарикоподшипников 236108К (идеально для следующих вариантов использования):

• мелкие диаметры шеек валов
• технические пороки в виде отклонения от оси вала
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: маленькая вибрация, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, малошумность, способность поддерживать большие скорости, широкая применяемость.

Производством шариковых подшипников 236108К занято большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Ключевые параметры:

• dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• масса (M, kg): одного или тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• ширина (T) равная 30 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как они совпадают

Принцип действия: бег сферических тел по желобам колец

Форма рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Самый применяемый вариант. Один из самых используемых видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.

Керамические шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 236108К

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 68 мм относительно малого диаметром 40 мм в линейном направлении.

По устройству, радиально-упорные подшипники 236108К производят:

• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• по стандарту 832-78

Однорядный шарикоподшипник 236108К воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при повышенных значениях продольных напряжений.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 236108К увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.

Подшипник шариковый радиально-упорный 236108К - опорный узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Установка подшипников требует строгого соблюдения соосности осей для избежания биения тел качения о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 236108К хорошо работают в сложных условиях прокатных станов.