Подшипник 236102К

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку

Область использования шариковых подшипников 236102К (лучше всего для следующих случаев применения):

• малые нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технологические или технические пороки в виде несоосности вала
• перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения шпинделя

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 236102К состоит из малой обоймы, сепаратора, большой обоймы, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным.

Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.007-73.

Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника термо усилен до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая прецизионность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, малошумность, способность развивать значительные радиальные скорости.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел по желобам внутренних колец. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый применяемый вариант. Форма рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Производством шарикоподшипников 236102К занято немалое количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 236102К

Радиально-упорные шарикоподшипники 236102К хорошо работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует жесткого выдерживания соосности во избежание ударов тел качения о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Расчетный контактный угол любого типа подшипников - 36 градусов. С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 236102К растет аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 32 мм по отношению ко внутреннему размером 15 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Подшипники гарантируют функционирование прочных валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Используются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 236102К - узел для динамического машин и механизмов, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 236102К изготавливают:

• по ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Радиально-упорный шарикоподшипник 236102К воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.