Подшипник 236101К

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Вид рабочего тела шарик. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее используемый тип.

Параметры:

• вес (кг): одного либо одной тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax, 28 mm): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Область использования шарикоподшипников 236101К (идеально для следующих случаев применения):

• незначительные эксплуатационные нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• технические недочеты в форме несоосности оси вращения
• немалая скорость вращения шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, скорость вращения, малая вибрация, широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, тишина работы, резистанс качению шариков слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным.

Выпуском шарикоподшипников 236101К занимается большое число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 236101К

Сборка подшипников требует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать биения шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 236101К успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 236101К увеличивается аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 236101К выпускают:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• согласно стандарту 832-78

шариковые подшипники гарантируют функционирование хрупких осей при больших значениях продольных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца размером 28 мм по отношению ко малому калибром 12 мм в линейном направлении.

Радиально-упорный шариковый подшипник 236101К воспринимает действие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Подшипник шариковый радиально-упорный 236101К это механизм для динамического оборудования, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.