Продажа подшипников

Подшипник 23280

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 23280
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 400
Наружный диаметр подшипника 720
Ширина подшипника 256
Масса подшипника 457
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 7800000
Динамическая грузоподъемность 4310000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 360
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники 23280 к классу точных конструкций. Роликоподшипник 23280 это изделие стандартное. Уровень грузоподъемности весьма высокий. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами.

Технические требования

Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 23280 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 400 мм и вала.

Самыми востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 описывает основополагающие и вспомогательные виды точности.

Посадки больших роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Немалые напряжения требуют применения более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников 23280 выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Область использования

После монтажа подшипника качения роликового проводят испытания. Тихий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Вначале применяют незначительную нагрузку на маленькой частоте вращения. Резкий рост температуры и железный звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Подшипники присутствуют в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Деталь есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Роликоподшипниками 23280 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ.

Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.

Проектные особенности

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях значительных скоростей.

Ролик в форме сферы 23280 улучшает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Маркировку 23280 подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит литеры и числа.

Работа сопряжено с трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании по желобам двигаются ролики.

Ключевые отклонения подшипников обозначают буквами L, l, b. Буква l применяется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для разметки кольца внутреннего. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.

Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят внутренние и внешние кольца. Роликоподшипник 23280 представляет собой опору крутящегося механизма.

Двухрядный роликовый подшипник 23280

Особенности

Наилучшее согласование тел качения (роликов) с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они созданы для использования в сложных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Подшипники роликовые двухрядные 23280 могут воспринимать предпочтительно радиальные и осевые нагрузки, работающие в нескольких направлениях.

Подшипники делаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников 23280 очень повышается площадь сопряжения осей, что ведёт к росту эффективности устройства. Роликовые подшипники без сальников, требуют использования консистентной смазки.

Область применения

Подшипники этого типа применяются в станках для производства целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • зубчатые передачи
  • габаритные электрические двигатели
  • редуктора

Подшипники стали очень популярными типами подшипников в различных областях промышленного производства. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3-х видах: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый 23280 изготавливается по стандарту 5721-75.