Подшипник 2318M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2318M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 64 |
| Масса подшипника | 8,45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 57000 |
| Динамическая грузоподъемность | 153000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3400 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2800 |
| Предел усталостной прочности | 2500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.170-90.
Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным.
Принцип действия: бег сферических тел в желобах колец
Самый востребованный вариант. Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в желобах колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.
Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, PEEK. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.
Область применения шариковых подшипников 2318M (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- небольшие посадочные диаметры
- технологические изъяны в форме несоосности шпинделя
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- немалая скорость вращения
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: бесшумность, большой выбор решений, малая вибрация, очень высокая точность, широкая распространенность, сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения.
Первостепенные параметры:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- dmin равный 90 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
Выпуском шариковых подшипников 2318M занято огромное количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".