Подшипник 2316M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2316M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 6,25 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 49000 |
| Динамическая грузоподъемность | 135000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3200 |
| Предел усталостной прочности | 2240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Главные достоинства: широкая применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, малая вибрация, противодействие катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность, высокая прецезия. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Принцип действия: качение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец
Пожалуй, наиболее используемый вариант. Форма тела качения шар. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от других видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном.
Выпуском шарикоподшипников 2316M занято очень большое количество компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Применение шарикоподшипников 2316M (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- перпендикулярные валу напряжения
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
- немалая скорость вращения шпинделя
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- малые диаметры шеек валов
Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Выпускаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.082-77.
Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным).
Основные признаки:
- вес ( кг): 1-ой штуки / одной тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
- dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
