Подшипник 2316KM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2316KM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 58 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 49000 |
| Динамическая грузоподъемность | 135000 |
| Предел усталостной прочности | 2240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных колец
Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Отличие от роликового - бег шариков по внутренним поверхностям колец.
Признаки:
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой машины
- ширина (B) в 58 мм, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, так как они совпадают
- dmin равный 80 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
Создаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: широкий ассортиментный набор, высокая прецезия, маленькая вибрация, тишина работы, широкая применяемость, способность развивать довольно большие радиальные скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см.
Область применения шарикоподшипников 2316KM (идеально подходит для таких вариантов использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- малые диаметры валов
- технические недостатки в виде несоосности оси вращения
- большая частота вращения валов
Выпуском шариковых подшипников 2316KM занимается большее число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.