Подшипник 23164-2CS5K/VT143

Особенности употребления и установки роликовых подшипников качения

Подшипники роликовые 23164-2CS5K/VT143 могут использоваться при особо больших лучевых силах и средних оборотах:

• для мощных насосов
• для высоконагруженных преобразователей
• в механизме крупногабаритных электрических двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки
• в узлах железнодорожного и машинного транспорта

Контролируется чистота, качество установочных поверхностей, размеры. Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Напыляется небольшой пласт смазки. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна вала.

Перед установкой проводят подготовку роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник может держаться менее 100 минут. Промывку подшипника выполняют в бензине или специальных растворах. Для расконсервации используют подогретое до 95 градусов цельсия минеральное масло.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией зазоры. Роликоподшипник 23164-2CS5K/VT143 визуально контролируют на неимение внешних дефектов. Проводят проверку простоты проворачивания втулок.

Твердо воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажную втулку выполняется установка нужной обоймы роликоподшипника. После установки контролируется легкость вращения роликового подшипника, осуществляется смазка. При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев обоймы.

Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до твердости где-то 60…65 единиц по Роквеллу. В случае, если есть ограничение в Dmax, то можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца. После термического упрочнения рабочая поверхность отшлифовывается и заполировывается с необходимой прецезионностью.

Смазка и материалы

После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и колец размером менее 35 мм из стали ШХ15 пребывает в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Втулки шириной больше 35 мм и большие тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. Тела качения и кольца из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают твердость около 59…66 по по роквеллу.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Эти кольца цементируют с последующей калкой. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает показатели ударной прочности.

До закалки кольца науглероживают на глубину примерно четыре миллиметров. Длительность науглероживания достигает около 140 часов. Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Сепаратор делают из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• понизить трение
• получить диэлектрические качества
• нарастить скорость
• повысить прочность и живучесть подшипника
• снизить инерционность
• уменьшить шум

Для роликов, обойм применяются каленые высокоуглеродистые стали. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 мм употребляются стали типа ШХ15. Кольца толщиной сверх 30 миллиметров выполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для больших обойм и роликов шириной 10…30 миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ.

Для смазки нашли применение масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластмассовым сепаратором нужно контролировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торца роликоподшипника.

Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 23164-2CS5K/VT143 употребляются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Корпорация NTN именно благодаря термообработке обеспечивает термический предел 190 градусов для типа TS3 и 250 град. для типа TS4. Термический диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +120 градусов Цельсия. Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 110 град.

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников 23164-2CS5K/VT143

К недочетам роликоподшипников 23164-2CS5K/VT143 можно отнести:

• меньшие разрешенные обороты
• огромное выделение тепла, шум
• повышенные требования к соосности опор

Линейный контакт помогает роликоподшипникам:

• убавить габариты опоры
• обеспечивать немалую жесткость опор
• 1,5, два раза повысить тоннаж родственных по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки

Роликовые подшипники 23164-2CS5K/VT143 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения. Эти подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты.

Роликовым 23164-2CS5K/VT143 принято называть подшипник с линейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Состоит из тел качения (ролики), сепаратора, внешнего диаметром 540 мм и малого диаметром 320 мм колец. Пропорция калибра тел качения и протяженности меньше 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный тип иглообразных подшипников.