Подшипник 2315KM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2315KM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 55 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 43000 |
| Динамическая грузоподъемность | 124000 |
| Предел усталостной прочности | 2040 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Область применения шарикоподшипников 2315KM (идеально подходит для следующих случаев применения):
- эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси
- малые посадочные диаметры
- маленькие рабочие нагрузки
- большая скорость вращения шпинделя
- радиальные напряжения
Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шариков в желобах наружных колец
Один из самых популярных видов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 2315KM можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Наиболее распространенный тип.
В состав шарикоподшипника включаются: шарик,, большая обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера.
Параметры:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- dmin равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (m, кг): одного либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
Выпуском шарикоподшипников 2315KM занимается огромное количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Делаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.
Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Главный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: маленькое биение, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы.