Продажа подшипников

Подшипник 23144

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 23144
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 120
Масса подшипника 54,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2050000
Динамическая грузоподъемность 1185000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник 23144 — обычная деталь. Относят роликоподшипники качения 23144 к категории прецизионных изделий. Время применения формируется сферой применения. Эксплуатационные условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности высокий.

Промышленные требования

Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в подшипнике. Функционирование роликового подшипника 23144 в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 220 мм и шпинделя.

Подбор типа осуществляется с учетом характеристик: вращения и параметры эксплуатации. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и первостепенные виды прецизионности. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6.

Немалые напряжения требуют применения более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 23144 подбирают по стандартом 3325-85. Посадки крупных подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.

Сфера применения

По завершении монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Еле слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально применяют не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения.

Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Подшипники присутствуют в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 23144 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

Проектные характеристики

Тела качения — ролики короткие или длинные. В состав входят внешние и малые обойма. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Роликоподшипник 23144 является опорой вращающегося устройства.

Основополагающие погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Большую букву L используют для кольца внутреннего.

Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — большая нагрузочная способность.

Маркировку 23144 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые параметры подшипника. Обозначение состоит из литер и чисел.

Ролик в виде сферы 23144 повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Во время деятельности в дорожках качения катятся ролики. Работа сопровождается трением качения.

Двухрядный роликовый подшипник 23144

Инженерные особенности

Роликовые подшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют применения густой смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников 23144 весьма повышается площадь контакта рабочих осей, что ведёт к увеличению продуктивности узлов. Подшипники изготавливаются из латуни или стали с применением жестких полиамидов.

Обладают улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Подшипники роликовые двухрядные 23144 могут воспринимать главным образом продольные и радиальные усилия, работающие в различных направлениях. Они изготовлены для применения при сложных обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость. Наилучший контакт тел качения с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок.

Применение

В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи
  • крупные электродвигатели
  • ступицы

Подшипники являются очень востребованными видами роликовых подшипников в разных областях промышленного производства. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в 3-х видах: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый 23144 производится по стандарту 5721-75.