Подшипник 2311M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2311M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 43 |
| Масса подшипника | 2,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 24000 |
| Динамическая грузоподъемность | 76100 |
| Предел усталостной прочности | 1250 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Применение шарикоподшипников 2311M (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- немалая частота вращения шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- незначительные эксплуатационные нагрузки
- технические или технологические изъяны в форме несоосности оси вращения
- преимущественно радиальные нагрузки
Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам наружных и внутренних колец
Отличие от роликового - вращение шариков в желобах колец. Самый распространенный вид. Вид подвижного тела сфера. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник 2311M относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если совпадают
- масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: маленькая вибрация, бесшумность, широкая применяемость, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, большой ассортимент, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность.
Изготовлением шарикоподшипников 2311M занимается немалое число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 2311M состоит из малой обоймы, шарика, сепаратора, большой обоймы.
Делаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91.