Подшипник 2311K

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, наружное кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: бесшумность, повсеместная применяемость, большой ассортиментный выбор, незначительная вибрация, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, высокая точность.

Отличие от роликового - бег шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах внутренних колец. Форма тела качения шар. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения.

Основные характеристики:

• высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-го либо одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до следующих значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Делаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84.

Выпуском шарикоподшипников 2311K занимается огромное количество компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

Область использования шарикоподшипников 2311K (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• высокая частота вращения валов