Подшипник 2309ETN9

Применение шарикоподшипников 2309ETN9 (оптимально для следующих случаев применения):

• технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• небольшие нагрузки
• радиальные напряжения
• немалая скорость вращения вала

Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.006.049-79.

Изготовлением шариковых подшипников 2309ETN9 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Шарикоподшипник 2309ETN9 состоит из наружной обоймы, сепаратора, малой обоймы, шара. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах колец

Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Самый популярный вариант. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках наружных колец.

Признаки:

• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
• высота, мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в один параметр, если они совпадают

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные достоинства: малое биение, повсеместная распространенность, резистанс перемещению тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, тишина работы, скорость вращения, большой ассортимент.

Материал металлических шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника может иметь термическую обработку до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.