Подшипник 2309EM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2309EM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 1,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19300 |
| Динамическая грузоподъемность | 63700 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6700 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5600 |
| Предел усталостной прочности | 1000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: способность поддерживать довольно большие линейные скорости, небольшое биение, повсеместная применяемость, большой ассортимент, очень высокая прецезия, малая шумность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см.
Выпускаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91.
Изготовлением шарикоподшипников 2309EM занимается большее количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Отличие от прочих типов подшипников - перемещение сферических тел качения по желобам наружных и внутренних колец
Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 2309EM принадлежит к подклассу подшипников качения. Самый распространенный вид. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних колец.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита.
В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.
Применение шариковых подшипников 2309EM (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- высокая скорость вращения валов
- маленькие диаметры шеек валов
- маленькие воспринимаемые перегрузки
- технические недочеты в форме несоосности
- перпендикулярные валу напряжения
Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2309EM:
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
- высота колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, если они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 45 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
